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山東安捷路橋工程有限公司

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霧封層

霧封層簡介

霧封層作為高速公路早期預(yù)防性養(yǎng)護有效的方法,在2004年年度《第二屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇》上,把它作為養(yǎng)護新技術(shù),在全國推廣。

當瀝青路面正常使用幾年后,路面開始出現(xiàn)輕微疲勞龜裂、損失細骨料的現(xiàn)象,并且其滲水性大大提高,路面水會經(jīng)過裂縫或細骨料損傷處(露骨處)進入到瀝青混合料中,這進一步加速了路面的損壞。在這時期,路面處于基本完好時期,如果在這一時期不進行及時處理,會導(dǎo)致網(wǎng)裂、龜裂、坑洞等路面破壞。

如何對以上的這些缺陷進行處理,方法很多,如微表處、薄罩面等,都各有優(yōu)缺點,但總結(jié)起來,在這一階段,更有效的方法是"霧封層技術(shù)”即"FOG SEAL" , 且它的費用非常的低廉。經(jīng)霧封層后,由于所用材料流動性比較大,可滲入到骨料縫中去,可流入到裂縫中去,對路面“輸血”,從而恢復(fù)路表瀝青粘附力,填補微小裂縫和空隙,防止路表水下滲,將路面性能維持2~ 3年時間,推遲造價更高的養(yǎng)護工程,提高了道路的經(jīng)濟效益。


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